近日，部署在日本沖繩普天間基地的一架美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在澳大利亞東海岸附近墜毀，造成3名美軍士兵死亡。美軍將這次事故評(píng)估為嚴(yán)重程度最高的“A級(jí)”。

　　美國(guó)海軍安全中心公布的消息稱，這架載有26人的MV—22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)于8月5日準(zhǔn)備在登陸艦著陸時(shí)，與艦甲板發(fā)生碰撞，隨后墜入澳大利亞昆士蘭州肖爾沃特灣。墜機(jī)事件發(fā)生后，機(jī)上23人獲救，另外3人遇難。

　　美國(guó)《財(cái)富》雜志稱此次墜機(jī)事件是“魚鷹”數(shù)十年來最嚴(yán)重的事故。五角大樓發(fā)言人杰夫·戴維斯表示，目前尚不清楚事故原因，調(diào)查正在進(jìn)行中。美軍將與澳大利亞軍方配合展開打撈工作，過程將持續(xù)數(shù)月。

　　美國(guó)海軍針對(duì)飛機(jī)事故的評(píng)級(jí)共分4級(jí)，如果事故造成的損失超過200萬美元或出現(xiàn)人員罹難等情況，則將其定為最嚴(yán)重的“A級(jí)”。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)方面今年4月透露，“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)最近5年來發(fā)生的重大（A級(jí)）事故率是每10萬小時(shí)飛行時(shí)間約3.44件，明顯超過同一時(shí)期海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛機(jī)的平均事故率。

　　美國(guó)《星條旗報(bào)》稱，MV—22“魚鷹”在發(fā)展和服役階段曾多次造成重大事故。在1991年至2000年“魚鷹”的研發(fā)階段，曾發(fā)生過4次重大事故，導(dǎo)致30人死亡。自2007年服役以來，該運(yùn)輸機(jī)型曾發(fā)生5次失事，造成9名軍人死亡。重大的安全隱患非但沒能阻止“魚鷹”的發(fā)展，相反，“五角大樓的一些人仍為它辯護(hù)”。

　　《紐約時(shí)報(bào)》曾刊文透露，五角大樓的預(yù)算案實(shí)際是美國(guó)軍火產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)勢(shì)力集團(tuán)“鐵三角”（軍火商及其在五角大樓、國(guó)會(huì)山的利益代表者）施壓的結(jié)果，幾千億美元的預(yù)算中充斥著過時(shí)的武器項(xiàng)目，這其中軍火商是最大贏家。

　　日本共同社報(bào)道稱，隨著“魚鷹”在頭頂飛行漸成日常，沖繩居民的不安與反對(duì)的情緒不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，在計(jì)劃進(jìn)行“魚鷹”訓(xùn)練和部署的北海道、佐賀縣及有美軍基地的青森縣等地，民眾對(duì)安全性的擔(dān)憂和要求停飛的意愿也日漸增強(qiáng)。剛剛出任日本防衛(wèi)大臣的小野寺五典在事故發(fā)生后要求在日本的美軍MV—22“魚鷹”暫停所有的飛行任務(wù)。而戴維斯則表示，美軍駐日本的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)仍在繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。

　　分析人士認(rèn)為，美軍屢出安全事故，缺乏有效的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)事件的后續(xù)處理也缺乏透明度，說明美國(guó)海軍在安全管理上存在的問題。

實(shí)習(xí)編輯：朱瀟